據制冷快報了解，目前，我國的人均冷庫容量為0.1立方米，即便是全國最高的天津，人均庫容也只有0.25立方米，低于美國的0.36立方米和日本的0.33立方米，說(shuō)明我國的冷庫投資還存在較大的增長(cháng)空間。

　　即便存量冷庫巨大，但供需并不匹配，結構性短缺嚴重，大中型冷庫投資需求仍然很大。根據冷鏈委的統計，我國直轄市和梳城市的公共型冷庫存量約2600萬(wàn) 噸，但存量冷庫中，現代化倉庫不多，很多是計劃經(jīng)濟時(shí)代的老庫，功能簡(jiǎn)單，儲藏為主，庫房結構不合理，改造成本極高，并不適用于現階段的冷鏈物流需求。以 配送中心型冷庫為例，其中配置了多溫區溫控系統，物流貨架，裝卸貨系統等，這種現代化冷庫基本上為企業(yè)自建或委托定制。

　　由于現代化冷庫存量較少，因此需求空間仍然較大。綜合認為，在2012年的低谷后，大中型冷庫處于周期性的景氣上升階段，2-3年內都將維持較高景氣度。

　　由于產(chǎn)地、消費終端的冷庫建設滯后，中小型冷庫需求缺口很大。由于我國農業(yè)生產(chǎn)分散，產(chǎn)地冷庫建設一直較為滯后。在農業(yè)集約化生產(chǎn)逐漸啟動(dòng)，下游生鮮電商拉動(dòng)冷鏈剛需的驅動(dòng)下，中小型冷庫建設增速很快。同時(shí)，我國生鮮電商的冷鏈終端網(wǎng)絡(luò )建設剛起步，電商對中小型冷庫的投入也將快速增長(cháng)。綜合來(lái)看，中小型冷庫市場(chǎng)處于快速成長(cháng)期。